Austrijske savezne železnice (ÖBB) napreduju u izgradnji tunela Semering, koji će biti dug 27,3 kilometra i vredan 3,9 milijardi evra. Ovaj tunel će povezati gradove Glognic i Mürcšucšlag, čime će značajno skratiti vreme putovanja između Donje Austrije i Štajerske.
Pre nekoliko dana, predstavnici vlasti su prvi put u poslednjih 15 godina prošli kroz ceo tunel minibusom, što predstavlja značajan trenutak u ovom dugotrajnom projektu. Delegaciju je predvodio austrijski ministar saobraćaja Peter Hanke, zajedno sa generalnim direktorom ÖBB-a, Andreasom Matthom.
Tunel je probijen u novembru 2024. godine, dok su ugovori za unutrašnje opremanje i postavljanje koloseka dodeljeni u junu 2024. i martu 2025. godine. ÖBB je istakao da se fokusiraju na završne radove, uključujući tehničko opremanje i unutrašnju oblogu tunela, a očekuje se da će radovi trajati više od tri godine pre nego što vozovi počnu sa radom.
Direktor Mattha je naglasio da će putovanje između Beča i Graca od kraja 2029. godine trajati samo sat i 50 minuta, u poređenju sa trenutnih dva sata i 36 minuta. Postojeća pruga prolazi kroz planinski prevoj Semering i omogućava brzine od 60 do 80 km/h, dok je tunel projektovan za brzine do 230 km/h.
Očekuje se da će izgradnja ovog tunela učiniti Austriju liderom u železničkom saobraćaju u Evropi. Tunel Semering predstavlja održivu investiciju, jačajući Baltičko-jadranski koridor i unapređujući međunarodnu konkurentnost austrijske ekonomije uz očuvanje životne sredine.
ÖBB podseća da je železnički transport znatno ekološki prihvatljiviji, jer svaka tona robe prevezena vozom proizvodi oko 30 puta manje emisije ugljen-dioksida (CO₂) nego transport kamionom.
