Od 1. januara 2024. godine, kompanije koje izvoze u Evropsku uniju biće obavezne da plaćaju karbonsku taksu (CBAM – Carbon Border Adjustment Mechanism) u iznosu do 85 evra po toni ugljen-dioksida koji se emituje tokom proizvodnje. U isto vreme, Srbija će uvesti nacionalni porez od četiri evra po toni, čime će se smanjiti obaveze uvoznika u EU i sprečiti dvostruko oporezivanje istih emisija.
Ministarka zaštite životne sredine, Sara Pavkov, izjavila je da će prihod od ovih taksi biti reinvestiran u zelene projekte, a takođe će doprineti povećanju budžeta.
Emisije ugljen-dioksida značajno utiču na globalno zagrevanje i klimatske promene, a najveći deo tih emisija dolazi iz energetskih industrija, kao što su proizvodnja cementa i aluminijuma. Zbog toga Evropska unija od 1. januara primenjuje CBAM mehanizam, dok Srbija uvodi nacionalni porez za domaće proizvođače.
„Cilj je izjednačiti cene ugljenika između proizvoda koji se proizvode u EU i onih koji se uvoze iz zemalja koje nisu članice. Ova regulativa je važan korak ka usaglašavanju sa sistemom trgovine emisijama, koji važi za članice EU“, pojasnila je Pavkov.
Ovaj mehanizam ima za cilj postizanje klimatske neutralnosti na evropskom kontinentu do 2050. godine. Srbija će regulisati nacionalni porez kroz dva zakona – Zakon o porezu na emisiju gasova i Zakon o porezu na uvoz ugljenično intenzivnih proizvoda.
Pavkov je naglasila da je Srbija prva zemlja na Zapadnom Balkanu koja je ispunila preduslove za primenu ovog poreza, uključujući sistem za monitoring i verifikaciju emisija.
U pripremi za ovu promenu, srpske kompanije su obaveštene o novim pravilima, a analize o broju pogođenih privrednika su u toku. Ministarstvo planira da nastavi sa investicijama u ekološke projekte i infrastrukturu, uključujući zamenu kotlova i upravljanje otpadom.
Budžet resornog ministarstva za 2026. godinu biće rekordan, ukupno 25,6 milijardi dinara, što je pet puta više nego 2020. godine.
Evropska unija već dugi niz godina koristi sistem trgovine emisijama, a CBAM je deo nastojanja da se obezbedi fer konkurentnost i ubrza zelena tranzicija. Početak naplate taksi označava zvaničan prelazak na ovaj mehanizam, koji je deo šireg cilja smanjenja globalnog zagrevanja.
