Šesti dan blokada graničnih prelaza ka zemljama šengena donosi sve veću neizvesnost u transportnom sektoru. Profesionalni vozači i dalje čekaju konkretna rešenja za ograničenje boravka u Evropskoj uniji (EU). Ove blokade već imaju ozbiljne posledice po izvoz, privredu i lance snabdevanja, a prevoznici su odlučni da nastave sa svojim zahtevima.
Bojan Stanić iz Privredne komore Srbije je izjavio da je nova strategija za vizne režime EU, koja bi mogla da obezbedi specijalne vize za vozače iz zemalja van šengena, dugoročno rešenje. Ipak, naglašava da je hitno neophodno pronaći način da se trenutna situacija prevaziđe. Potrebne su garancije da vozači neće biti tretirani kao ilegalni migranti tokom boravka u šengenskoj zoni.
Stanić je dodao da je svest u EU o ovom problemu podignuta, ali je potrebno da se vozačima pruže jasne garancije kako ne bi bili izloženi hapšenju ili strogom tretmanu. „Zašto ne bi mogli da borave 120 dana unutar šest meseci, kada i EU ima koristi od njihovog transporta?“ upitao je.
On je takođe istakao da su posledice protesta već drastične, s obzirom na to da je više od 90% izvoza iz Srbije trenutno obustavljeno. „Ako se izvoz ne realizuje, to može dovesti do gubitka poverenja partnera u EU“, rekao je Stanić, naglašavajući da izvoz Srbije iznosi oko 50–55 miliona evra dnevno.
Stanić takođe ističe da će, ukoliko se situacija poboljša i blokada bude obustavljena, roba koja čeka na granicama moći brzo da se isporuči, čime će se smanjiti šteta koja je trenutno prisutna.
Na pitanje o proceduri usvajanja nove vizne strategije, Stanić je objasnio da je neophodno da EU i vlade u regionu budu u stalnom kontaktu kako bi se osiguralo da će predložene mere biti implementirane. „Administrativni mehanizmi u EU su spori, a do tada je potrebno obezbediti transport robe“, dodao je.
U svetlu sastanka sa evropskom komesarkom za proširenje, Stanić je naveo da je važno da region pokaže spremnost na saradnju sa EU, ali i da očekuje signale o integraciji, posebno u oblasti transporta. Blokade su započele 26. januara, a prevoznici su poručili da će ih nastaviti sve dok se ne nađu rešenja za boravak vozača u šengenskoj zoni.
Predsednik poslovnog udruženja „Međunarodni transport” Neđo Mandić je rekao da je najavljena nova strategija EU o vizama dobar korak, posebno zbog brzine dobijanja elektronskih viza. Međutim, naglašava da je to još uvek samo predlog koji zahteva dalju razradu i garancije kako bi se rešili problemi sa hapšenjem vozača.
